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九月も時間が過ぎるのが早い事・・・

猛暑、と言うより酷暑が少し落ち着き、作業も捗る様に。

 

今のウチにどんどん作業をすすめましょ。

 

少しばかり年数が経って来たのでブレーキ廻りのリフレシュ。

キャリパーもマスターシリンダーも部品が出る内に一通りオーバーホール

しておきましょう。

 

 

 

ボロボロになったウレタン交換

 

社外品で新規に作った方が格安ね

 

 

窓が上下しなくなってしまったとSOSの某外車さん

 

モーター付の一式しか部品供給がなくて少しばかり高額になってしまい

ましたが完成ですヨ

 

 

はるばる遠方からのご搬入頂きました

 

クーラー故障で修理中・・・

 

ACホースの劣化でガス漏れ、他にもチョコチョコ修理箇所有で・・・

 

先ずは新規でACホース製作、国産のホースを使用しましたから安心して

<冷えて>頂けるとと思います。

 

 

ジョイントのユニオンも国産クオリティーにしてありますよ。

 

それにしても、ホース2本共サイドシルの中を通すのが大変・・・

 

 

ACホース作業中に別の不具合発見

 

どこから漏れてる?

 

 

ウォーターポンプのシャフトのガタで漏れが生じてましたのでポンプ

交換中。

 

 

今では旧車?の域に到達しているであろう33GTR氏

 

別の作業中にこれまた不具合発見

 

何でファンを取り替える? って思うでしょ・・・

 

 

白色でうまく写らないけど、樹脂部に多数のクラック。

 

ファンブレードの根元全て、本体にも多数のクラックが。

 

バラバラに割れるのは時間の問題だったと思われる・・・

 

これが割れたらラジエターに大きなダメージ与えてしまったら一大事、

気づいて良かった・・・

 


 

エンジンの修理でお預かりのバイクさん

 

どうせならポートの段付修正とポートの研摩もしときましょ。

 


 

某外品のマフラーなんだけど、確かにパイプの外形はノーマルの2倍近い

太さだった。

 

しかし、溶接部が内部にせり出し、ほぼノーマルの排気効率と変わらない

程内部が狭かったのでギリギリまで拡大研摩しときましたヨ

 


 

 

 

コミケさん

 

お陰様で調子が良いです。

 

これから寒くなるから体調に気を付けてあげないとネ。

 

皆と一緒に頑張ろナ

 

 

 

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